12月29日，摩拜共享汽车上线仪式在贵州贵安新区举行。
摩拜共享汽车首期将在贵安新区及贵阳主城区试运营，覆盖观山湖区、云岩区、南明区、花溪区、清镇市等主要行政区及商圈。
摩拜单车App将新增共享汽车入口，届时用户将不需要切换APP即可用摩拜共享汽车。
值得注意的是，首批上线的共享汽车均为新能源电动汽车。
今年11月，摩拜与贵安新区、新特电动汽车等达成策略合作：项目以贵安新区为试点，新能源汽车共享体系为切入点。
此次上线共享汽车业务，摩拜旨在通过自己在物联网、互联网+、云数据等信息技术方面的优势及应用，结合贵安新区及新特电动汽车在新能源、充电桩等方面的基础设施建设，塑造车、桩、网一体化的绿色智慧交通立体模式，一站式解决买家从骑行、到驾驶、再到骑行（骑－乘－骑）的多场景绿色出行需要。
为了在贵安新区更好地推进共享汽车落地，摩拜于2017年12月6日注册了贵安新区摩拜出行科技公司，股东信息如下：2017年，电动汽车范围风起云涌，多个国家开始给传统燃油车发放死缓公告书，荷兰和挪威将这一时间定为2025年，德国和印度是2030年。
中国国家工信部副部长辛国斌在2027年中国汽车产业进步（泰达）国际平台上表示，工信部已经启动停止生产、销售传统能源汽车时间表的有关研究。
在这一国际趋势下，新能源汽车范围变得火热也不难理解。
摩拜从单车起家，凭着短距离出行这一高频需要，聚集大量用户，成为物联网流量入口之一。
当它进入共享汽车范围，硬件生产困难程度指数级增加，它选择联合汽车范围的朋友（新特电动汽车），依托自己大量流量，想要达成一加一大于二的成效。
伴随共享单车范围局势渐渐明朗，摩拜开始不断探寻新的增长点。
它在共享汽车范围的布局早有苗头，11月初便传出风声，它将成立共享汽车品牌，并命名为MOCAR摩卡。
依据当时腾讯财经的报道，摩拜内部也成立了一个出行服务部门，专门负责网约车业务。
与摩拜一同入局的网络玩家还有滴滴，同样是主体业务地位稳定，开始进入业务尝试阶段。
CEO程维透露，滴滴成立了全球新能源汽车服务公司，也将构建充换电体系、电池再借助等新能源汽车配套基础设施，提供新能源汽车服务。
它还联合比亚迪，在多个省份合资打造新能源汽车出租公司。
今年8月，滴滴正式上线分分租业务，开始进入汽车分时出租市场。
相比于蔚来汽车、小鹏汽车等直面C端的网络汽车品牌，和途歌出行、盼达用车、EVCARD等已有些分时出租品牌，滴滴在用户基数和资本加持力度上与摩拜最为接近。
两大巨头相继入场，可以预见2018年的新能源汽车分时出租市场将变得非常热闹。
新能源汽车共享的业务将比共享汽车、滴滴网约车重得多，在线上服务模式基本成熟的状况下，线下角逐成了重点，包含上游下游，车身、充电、基础设施、维护、保养、用户素质，其中充电桩的布设更是需要很多的财力物力。
摩拜本次宣布建设充电桩等基础设施，无论它将来是不是能成为该范围最大玩家，都切实推进了新能源汽车和绿色出行的进步。
今年12月，摩拜被联合国环境署授与地球卫士的荣誉，这不是终点，它仍然在新出行范围内不断进行新尝试。
图片来源：商悟社长
